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Während bei kleinen PKW oder NFZ Trommelbremsen zum Einsatz kommen, lassen sich bei schwereren und schnellen PKW gleichmäßige Wirkung und gute Dosierbarkeit nur mit Scheibenbremsen realisieren. In der Praxis hat sich die Graugussbremsscheibe mit außenumgreifenden Bremssattel durchgesetzt. Die Bremsscheiben sitzt im Allgemeinen im der Radschüssel. Diese Anforderung erfordert eine ausreichende Wärmeabfuhr durch Strahlung, Konvektion und Wärmeleitung. Zusätzliche Maßnahmen, wie innenbelüftete Bremsscheiben, Luftleitbleche und durchströmungsoptimierte Räder reduzieren vor allem bei Hochleistungsfahrzeugen die Scheibentemperatur.

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